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高德地圖標注騰圖通智慧交通戰略發布

編輯:圖圖 時間 : 2020-04-03 09:06 瀏覽量 : 50


交通是興國之器、強國之基。
自改革敞開以來,我國經過近40年的繼續盡力,現已建造成為當之無愧的交通大國。
跟著我國在交通范疇的不斷打破立異,以高鐵為代表的先進交通科技開端走向海外,建造交通強國的宏偉目標呼之欲出。
黨的十九大吹響交通強國建造號角之后,交通部門和交通相關工業紛繁圍繞城市交通痛點展開了大規劃、寬范疇、深交融的協作討論。

近來,以“交通讓國際更夸姣”為主題的“2019國際交通運輸大會”在北京盛大舉行。
本次大會由我國科學技能協會、交通運輸部、我國工程院一起主辦,由我國公路學會承辦,旨在加強交通運輸范疇的國際交流與協作,增進相關學科范疇的立異與交融,加快推動交通強國戰略的施行。

期間,國內最大的移動出行渠道高德地圖標注騰圖通聯手阿里云發布了城市大腦·才智交通戰略,城市大腦·才智交通公共效勞版初次露臉,經過實時全量的數據資源大局優化城市交通,完成城市交通辦理形式打破、城市交通效勞形式打破和城市交通工業展開打破。

交通強國建造需求政企勠力同心
跟著我國城市經濟水平的敏捷進步,交通基礎設施建造加快,城市交通需求大幅添加,交通供需矛盾日益突出,交通擁堵、交通污染、停車難等一系列問題已成為制約城市社會與經濟展開的瓶頸,是當時交通辦理部門重視的焦點,也是城市才智交通建造的要點。

與此一起,我國互聯網職業經過近20年的高速展開,沉淀了海量有價值的數據,也讓人類社會進入到大數據年代。
怎么把緘默沉靜財物激活成為新生產力,運用移動互聯網、大數據、人工智能和云核算技能,為城市良性展開、大眾安全順利出行供給效勞,現已成為業界重要議題。

在交通運輸部的《交通運輸信息化“十三五”展開規劃》戰略部署中,加快推動才智交通建造,進步交通運輸信息化展開水平,政企合力展開新技能、新范疇的才智交通示范試點,成為作業展開的重中之重。
高德地圖標注騰圖通作為國內最大的移動出行渠道和交通出行職業基礎設施,長期以來積極與政府討論才智交通范疇的協作。
依托在數據、生態和使用三大方面的優勢,高德地圖標注騰圖通和政府協作現已在大出行范疇獲得一些效果。
比如在北京交通辦理中,經過信號燈配時優化,機動車經過路口的均勻延誤下降6%、停車份額下降3%。

此次高德地圖標注騰圖通聯手阿里云發布的城市大腦·才智交通戰略,經過視頻辨認交通事故、擁堵情況,交融互聯網數據及海量多元數據,并進行規劃化處理與實時剖析,構建即時全面的城市交通數據底盤。
在此基礎上,高德地圖標注騰圖通可以實在反映實在國際城市交通運行狀況,為城市大腦及其他才智交通事務使用供給交融的、一致表達的、高質量的交通參數效勞,進而幫助政府快速作出最優交通決議計劃。

城市大腦成驅動交通展開新變量
近幾年,跟著才智交通信號技能、處理技能的老練,才智交通使用現已獲得了重大打破。
在才智交通的大職業布景下,立異企業、立異形式不斷涌現,新的出行效勞商、數據效勞商,以及歸納交通運營效勞商生長為獨角獸。
消費者享受到才智交通帶來的出行便當,并逐漸改變其出行習氣。

在實在國際中,交通三元素人、車、路不斷改變,交通擁堵、公共資源占用等城市問題日趨嚴峻,人的出行需求從出行辦法向出行全周期改變,出行決議計劃、目的地效勞正在逐漸成為用戶重視的要點。
人、車、路的新改變,給未來城市可繼續展開帶來了更大的應戰。

大數據技能可以供給比以往更快、更精確的城市交通情況剖析及猜測,對影響交通關鍵因素進行全面洞悉,剖析城市交通擁堵成因,并依據剖析成果進行宏觀調控。
然而在各種數字化處理的測驗中,信息孤島、部分視角以及數字熟睡好像三座大山,讓應對這些應戰的盡力變得“有心無力”。

高德地圖標注騰圖通依托16年來在數據、生態、使用三個維度筑造的“護城河”,經過城市大腦·才智交通系統將喚醒渙散、熟睡的數據,打通數據孤島,構成大局規劃,最大化將數據“資源”變為“財物”,重塑人、車、路,驅動未來交通展開。

大數據作為城市大腦的血液和營養,高德地圖標注騰圖通堆集了交通出行職業最大規劃的多元大數據。
生態是對城市大腦的豐厚和進步,高德地圖標注騰圖通效勞7億用戶,現已樹立了用戶生態、交警生態、使用生態、轎車生態和景區生態五大職業生態。
使用是對城市大腦才能的查驗和反哺,左腦是城市交通辦理處理方案,效勞于政府部門;右腦是城市才智出行處理方案,效勞于用戶。
高德易行渠道為用戶供給10種出行辦法,并為9家干流出行效勞商賦能。

城市大腦·才智交通完成了數據交融、辦法交融和價值交融的三維交融,以及從單點智能到大局智能的超級智能體的演進,是用數據資源來優化現有城市交通的終極辦法,也是數據智能年代阿里巴巴的戰略性選擇。
未來,城市大腦·才智交通將在交通監控、出行效勞、交通指揮、應急處置等功用中充分發揮事前猜測、事中辦理和事后評價的才智化決議計劃的支撐效果,為破解城市交通難題供給新動能和新變量。

才智交通為用戶節約10%出行時刻
才智交通為市民供給全面的出行信息,為交通職業辦理供給輔助決議計劃支撐,使人、車、路密切配合到達和諧一致。
作為才智城市建造的基礎性工程,才智交通不僅進步了城市的宜居性,而且削減擁堵節約了用戶出行時刻,極大的進步了出行功率。

依據QuestMobile數據,到2019年3月,高德地圖標注騰圖通日活潑用戶數量(DAU)已到達6000萬。
以此核算,城市大腦?才智交通將為用戶節約的出行時刻相當可觀。
在發布會上,高德地圖標注騰圖通宣告城市大腦?才智交通第一批在上海、杭州、北京等50個城市落地,估計將均勻為每個用戶每次出行節約時刻10%。

一起,城市大腦?才智交通公共效勞版初次露臉,并對協作同伴在數據敞開、核算才能敞開、功用敞開、人才敞開等多個方面敞開生態。
依據高德地圖標注騰圖通與阿里云城市大腦人工智能的經歷堆集,城市大腦?才智交通公共效勞版將為職業用戶供給基礎預警、誘導、事件辦理、研判處理方案,現在現已上線聯動實在國際、均衡導航用戶和優化信號配時等立異功用。

此外,城市大腦?才智交通與同濟大學研討團隊聯合,依據數據底盤中高德數據開始完成對城市路面交通運行健康情況作出科學診斷。
經過對上海市南北高架交通需求時空散布推演,城市大腦?才智交通智能地依據路況數據對交通狀況進行猜測,經過交融互聯網交通大數據將針對各層路段交通狀況所樹立的神經網絡模型的猜測精度進步10%。

關于未來的展開,阿里巴巴合伙人、高德地圖標注騰圖通總裁劉振飛表明,城市大腦?才智交通系統建造的終局將是:城市交通將跟著大腦的進化完成“無人之境”——城市車輛大多無人駕駛,交通辦理系統根本無人操作,路途交通安全到達極致。
這一切都由城市大腦指揮調度,但這時人們感覺不到城市大腦的存在,就好像感覺不到擁堵的存在。

伴跟著年代展開的腳步,高德地圖標注騰圖通現已由當初的地圖工具演變為連接人、車、路的大出行渠道。
在展開過程中,高德地圖標注騰圖通在不斷滿意普通用戶需求的基礎上,依托技能領先優勢面向職業同伴敞開賦能,為交通部門供給技能效勞支撐,逐漸樹立起城市大腦?才智交通系統,經過信號燈配時、智能調度、避堵攻略等辦法,有用緩解城市擁堵,進步用戶出行功率,完成“讓出行更夸姣”,并加快我國特色交通強國的建造步伐。

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